Activismo ciudadano por la libertad de Venezuela
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Aquí vamos hacer una relación por año, de obras de infraestructura, anunciadas, planificadas, presupuestadas y contratadas, por el gobierno de Hugo Chávez y después por Nicolás Maduro, que no se iniciaron o no se terminaron, pero que sí, se pagaron en buena parte, No son todas porque la información no está disponible. La mayoría se trata de obras bajo la responsabilidad del gobierno central a través de ministerios, –presupuesto nacional– pero hay muchas obras, bajo la responsabilidad regional –gobernaciones de estado– y local, –alcaldías municipales– con el presupuesto nacional a través del situado nacional y ejecución de cada nivel de gobierno, que tampoco fueron iniciadas ni terminadas, pero sí, pagadas.
En realidad Chávez y su gobierno fue el gran fraude del siglo XXI, que usó el presupuesto nacional de Venezuela, para sacar miles de millones de dólares a través de contrataciones con empresas extranjeras, empresas de maletín en otros países, –para triangular operaciones financieras– “convenios” de cooperación gobierno a gobierno y alianzas internacionales, que han servido como pantalla legal, para ocultar el verdadero fin de su gobierno. Hoy se está despejando este entramado criminal, donde aparecen muchas “socios” extranjeros de Hugo Chávez y Nicolás Maduro –quien continuó la tarea– en el saqueo de Venezuela, lo que por cierto, siempre fue el plan, convertir a Venezuela y sus riquezas, en el sostén de gobiernos como el de Cuba y fuente de financiamiento del comunismo/socialismo en el mundo y su plan de obtener el poder hegemónico, global.
Obras de infraestructura que no se terminaron
Año 2001
Construcción del Tren Puerto Cabello - La Encrucijada. Esta obra debía estar lista en el año 2012, tiene ocho años de atraso, tenía 42% de ejecución cuando fue paralizada la construcción, hoy forma parte del cementerio de obras que se están perdiendo y que ya fueron pagadas, casi en su totalidad. No se terminó. Costo US$ 4.900 millones. 1
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Universidad del Oeste en Catia, Caracas. Hugo Chávez se comprometió a construirla en el terreno que, antiguamente estaba ubicado el “Retén de Catia”, –una peligrosa cárcel– demolida en el año 1997 por el presidente Rafael Caldera, por lo que esta obra tenía un peso “simbólico” y así fue manejado –o manipulado– el discurso de su anuncio: “…donde antes se degradada el humano, ahora se edificará el humano”, (es una interpretación). Nota: No encontramos más datos de esta obra. 2
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Represa Tocoma. En el año 2002 se inició, con el movimiento de tierra, la construcción de la Represa Tocoma en el Estado Bolívar, para generar 2.160 MW. El presupuesto inicial fue de US $3.061 millones y debía estar lista en el año 2012, 10 años de construcción. En el año 2011 la inversión alcanzaba la cifra de US $5.995,61 millones, un incremento de 96% del presupuesto inicial. En al año 2014 la obra superaba los US $10.371 millones, un incremento del 239% con relación al costó inicial.
El exministro Jesse Chacón, en el año 2013, solicitó ampliar el presupuesto a US $7.000 millones y luego el exministro Luis Motta Domínguez, solicitó un nuevo presupuesto que llegó a US $9.365 millones. Han pasado 18 años de iniciada la obra, no está terminada y no produce un solo MW. No se terminó. Costo: US $3.061 millones + US $2.934 millones + US $7.000 millones + US $4.976 millones = US $17.971. La Corporación Eléctrica Nacional (Corpoelec), pactó con el Consorcio OIV, conformado por tres compañías: la empresa brasilera Odebrecht (50%), la italiana Impregilo (40%) y la venezolana Vinccler (10%) para realizar el proyecto, solo sabemos de la empresa Odebrecht por el escándalo de corrupción continental en el que, esta empresa, es el centro.Los ministro responsables de la construcción de la Represa Tocoma son: Rafael Ramírez Carreño; Alí Rodríguez Araque; Jesse Chacón; Argenis Chávez; Nervis Villalobos, Javier Alvarado y Luis Motta Domínguez, ninguno tiene una investigación, causa o demandas por su responsabilidad, sobre la mil millonaria suma manejada ni sobre el atraso de 8 años de una obra que tiene el 87% de construcción, pero que no puede producir un solo MW. 3 |
Hospital de Las Tejerías en el Estado Aragua, promesa electoral de Rafael Isea y de Tareck El Aissami, –los dos fueron gobernadores de ese estado– más de 16 años en construcción. No se terminó. 4
Construcción del Hospital de Dabajuro en el Estado Falcón. Este centro de salud, muy necesitado en la región, debía estar listo en el año 2012, tiene más de 20 años en construcción, no lo terminaron hasta el día de hoy, pero sí ha tenido presupuesto en varios años de gestión chavomadurista, en el nivel central y regional. No se terminó. 5
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Construcción del Segundo Puente sobre el Lago de Maracaibo, también conocido como el El puente Nigale, debió ser inaugurado en el año 2018, la construcción estuvo a cargo de la empresa brasileña Odebrecht, la obra está paralizada. No se terminó. Costo US $2.000 millones. 7
Saneamiento del Río Guaire en Caracas. Prometido por Hugo Chávez para el año 2006. No se terminó. Costo US $1.550 millones. 9
Central Azucarero Río Cojedes. En el año 2005, se inició la construcción del Central Azucarero Río Cojedes, con la asesoría cubana. Se pagó a Cuba $250 millones en equipos. NO se terminó. La inversión total fue de US $1.450 millones. 11
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Construcción del Sistema Tuy IV, con la Presa en el Río Cuira en Panaquire, Estado Miranda, obra necesaria para abastecer de agua a la Gran Caracas, Miranda y La Guaira. Debía estar listo en el año 2012. No se terminó. Costo US $880 millones. 8
Instalación de la Termoeléctrica Ezequiel Zamora en Altagracia de Orituco, Estado Guárico. Para producir 150 MW. Debía estar lista en 2009, tiene 11 años de atraso. No se terminó. Costo: US $200 millones. (En la web de CORPOELEC, aparece la cifra de 112,72 MMUS$, se lee "miles de millones") 10
Construcción de 5 Complejos Agroindustriales de Derivados de la Caña de Azúcar para producir Etanol en los estados Trujillo, Portuguesa, Cojedes, Monagas y Barinas. A cargo de brasileña Odebrecht con Pdvsa Agrícola y Cuba. NUNCA se terminaron. Costo: US $1.000 millones. 12
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Construcción del Complejo Industrial Gran Mariscal de Ayacucho (CIGMA). Hugo Chávez colocó la primera piedra para la Construcción del Complejo Industrial Gran Mariscal de Ayacucho (CIGMA) en Güiría, Estado Sucre, para la producción de gas. En el año 2008, firmó los contratos para lo que llamo la "Revolución gasífera". El CIGMA así como el PAGMI nunca se terminaron. Costo: US $19.649 millones 13
Complejo Criogénico de Occidente en Ciudad Ojeda. La primera piedra de la construcción del Complejo Criogénico de Occidente en Ciudad Ojeda, la puso Chávez en el año 2006. Debió estar listo en el año 2008.¡NO CONSTRUYERON NADA! No había sanciones, ni bloqueo y el precio de la cesta petrolera de Venezuela, los años 2006, 2007 y 2008, van de US $60 a más de US $84, por barril, en aumento constante sin afectar el costo de producción significativamente y aun con la caída de producción del año 2006, que se recuperó en los otros dos años mencionados. Recursos para terminar esa obra de nuestra industria petrolera, tenía el gobierno de Hugo Chávez. No se terminó. Costo: US $900 millones. 15
Construcción del Tercer Puente sobre el Río Orinoco. Este puente debió ser inaugurado por Hugo Chávez en el año 2011. Construcción a cargo de la empresa brasileña Odebrecht. No se terminó. Costo: US $2.500 millones. 18
Construcción del Terminal Simón Bolívar en Barquisimeto (Estación Central), Estado Lara. Se inició en el año 2006. No se terminó. En el año 2009 se aprobaron US $340 millones para su conclusión. 19
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Construcción del El Proyecto Gas Anaco en el Estado Anzoátegui, contemplaba 5 centros operativos, San Joaquín, Santa Rosa, Zapato Mata R, Santa Ana y Aguasay. El Proyecto aseguraría 2.559 MMPCND de gas, según informe de gestión PDVSA año 2010. Debía estar listo en el año 2016. Construcción a cargo de la empresa brasileña Odebrecht. No se terminó. Costo: US $3.876 millones. 14
Construcción de la siderúrgica Abreu de Lima en el Estado Bolívar, para producir 1,5 millones de toneladas de acero al año. A cargo de la empresa brasileña Andrade Gutiérrez. Debía estar lista en el año 2012. No se terminó. Costo: US $4.000 millones. 16
Construcción de la Fábrica de Satélites en Borburata, Estado Carabobo. La terminación de la obra estaba pautada en el año 2012. No se terminó. Monto US $250 millones. 17
Construcción de la Ciudad Educativa sector El Marite, Maracaibo, Estado Zulia. Chávez colocó la primera piedra en el año 2006. Empresa encargada Ducolsa. No se terminó. Costo: US $232 millones 20
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Construcción del Tren Tinaco-Anaco. Debía estar listo en el año 2012. Construcción a cargo de la empresa brasileña Odebrecth. No se terminó. Costo: US $7.500 millones. 21
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Construcción de la empresa Servicios de Laminación de Aluminio SERLACA (Ciudad del Aluminio) en Caicara del Orinoco, Estado Bolívar. Se anunció la obra el año 2007 y se paralizó definitivamente en 2011. Nunca se terminó. Costo: US $1.000 millones. 22
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Construcción de la EPS Fábrica de tubos sin Costura dentro de Sidor en el Estado Bolívar. Tubos para la industria petrolera. Se inició la construcción en el año 2007 y se paralizó de manera definitiva en el año 2011. En el año 2018, un incendio afectó gran cantidad de equipos y materiales que estaban a la intemperie. Nunca se terminó. Costo: US $250 millones 24
Construcción del Hospital Oncológico de Guarenas, Estado Miranda. En el año 2007, Chávez prometió la construcción del Hospital Oncológico de Guarenas, Estado Miranda, debía estar listo en el año 2009. No se terminó. Costo: 1.100 millones de bolívares fuertes / US $300 millones. 26
Construcción del Complejo Petroquímico en Puerto Nutrias, Estado Barinas. Chávez colocó la piedra fundacional del complejo en el año 2007. Debía estar listo en 2012. No se terminó. Costo: US $1.720 millones. 30
Construcción de la Refinería de Cabruta, Estado Guárico. Chávez anuncia la construcción de esta obra, debía estar lista en 2012. No se construyó. No había sanciones, ni bloqueo. Costo: US $6.000 millones. 32
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Construcción de Cardiológico y Oncológico de Montalbán, Caracas. Contemplaba 530 camas de hospitalización y 22 quirófanos. No se terminó, Costo: Bs. 143.000.000 / US $20.000 millones en el año 25
Construcción del Complejo Petroquímico de Navay, Estado Táchira. En el año 2007, Chávez colocó la primera piedra del Complejo para la producción de fertilizantes. Debía estar listo en 2011. En el año 2016, Maduro aprobó $250 millones más para culminar el Complejo. No se terminó. Costo: Chavez US $400 millones + Maduro US $250 millones. 27
Construcción del Hospital Oncológico de Barinas. Chávez inició la obra en el año 2007 y debía estar lista para el año 2009. No se terminó. Costo: US $300 millones. 28
Construcción del Hospital General del IVSS en el Estado Trujillo. Obra paralizada desde el año 2016. Hospital Tipo III con 136 camas. No se terminó. 29
Construcción del Hospital General de Urología en Valle de La Pascua, Estado Guárico. Inicio de obra en el año 2007. Debía estar listo en el año 2012. No se terminó. 31
Construcción de la Unidad de Diálisis del Hospital Rafael Rangel en Boconó, Estado Trujillo. Abandonada desde el año 2012. 33
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Aeropuerto Internacional de Barinas. En el año 2008, Chávez colocó la primera piedra en la construcción del Aeropuerto Internacional de Barinas. Debía estar listo en 2012. No se construyó. Costo: US $700 millones. 34
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Construcción del Aeropuerto de Elorza en el Estado Apure. En el año 2008, Chávez aprobó. No construyeron nada. Costo: US $12 millones. 35
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Fábrica de Petrocasas en Cumaná, Estado Sucre. En el año 2008, Chávez colocó la primera piedra de la Fábrica de Petrocasas en Cumaná, Estado Sucre. Lo único que se construyó fue una casa modelo que luego con el tiempo la invadieron. Costo: US $64 millones. 37
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En el año 2008, colocaron la placa fundacional de la Fábrica de Petrocasas Trujillo. Allí quedó eso, ya pasaron 12 años y no construyeron nada. 38
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CONVENCIÓN COLECTIVA DE TRABAJO 2017-2019
PDVSA PETRÓLEO, S.A.
CLÁUSULA 22: PLAN DE VIVIENDA
Las PARTES, considerando que la Revolución Bolivariana tiene en la Gran Misión Vivienda Venezuela una formidable condición de irradiar sobre la sociedad venezolana la cultura revolucionaria, la consciencia del Deber Social, la relación amorosa, fraterna, el trabajo voluntario, la elevación del hombre nuevo en un proceso de participación colectiva, ante todo espiritual, para trascender al futuro posible de la humanidad. Considerando de igual forma, que el reto de la Gran Misión Vivienda Venezuela exige una gran movilización popular, en el que la sociedad venezolana se conmueva, asumiendo que la construcción de viviendas es responsabilidad solidaria de todos y que en este marco, el TRABAJADOR petrolero tiene un rol de vanguardia, acuerdan ampliar el beneficio convencional a que se refiere la presente cláusula, y a tales fines el TRABAJADOR podrá optar a una vivienda principal que brinde al núcleo familiar las condiciones necesarias de vida. En cumplimiento de lo anterior, las PARTES acuerdan promover primordialmente, los mecanismos de participación, cooperación, solidaridad, trabajo voluntario, y estímulo moral del TRABAJADOR, que permita apalancar la construcción de Viviendas, considerando:
TAMAÑO DE LA VIVIENDA TIPO EN M2: 90,00 ÁREA CIUDAD PRÉSTAMO INICIAL MÁXIMO CAMPO Y CIUDAD TODAS Bs. 100.000.000,00
14 mil Viviendas Dignas de la Convención Colectiva 2009-2011. (Pendientes por ejecutar). 14 mil Viviendas Dignas de la Convención Colectiva 2011-2013. (Pendientes por ejecutar). 14 mil Viviendas Dignas de la Convención Colectiva 2013-2015. 14 mil Viviendas Dignas de la Convención Colectiva 2015-2017. 2 mil Viviendas Dignas construidas a través de la participación Protagónica y Voluntaria de los trabajadores. (Brigadas Socialistas de Trabajo Voluntario). Así mismo, de forma subsidiaria la EMPRESA mantendrá bajo la administración de su NORMATIVA INTERNA, este préstamo, por una sola vez que se le concede al trabajador para: a) Liberación o disminución de hipoteca existente sobre la vivienda principal del trabajador. b) Ampliación o mejora de la vivienda propiedad del TRABAJADOR, construida sobre terreno de su propiedad. c) Adquisición de vivienda principal. En tal sentido queda constituida la Comisión Superior Petrolera de Vivienda, conformada por la FUTPV, el sindicato afiliado que ésta designe y la EMPRESA. Este préstamo especial y único, otorgado por una sola vez con el propósito y condiciones aquí establecidas, será amortizado en un plazo de cinco (5) años continuos, bajo la modalidad de años de servicios, en cinco (5) cuotas anuales, iguales y consecutivas, en las fechas aniversarias de su otorgamiento (Protocolización). Préstamo adicional: El trabajador que haya sido beneficiario del préstamo inicial de vivienda de PDVSA, o algún préstamo similar de la EMPRESA o antecesoras de filiales, o haya comprado una vivienda de la EMPRESA a su valor real, una vez amortizada la totalidad del monto por préstamo, tendrá derecho por una sola vez a un préstamo adicional, que se regirá bajo la administración de NORMATIVA INTERNA.
TAMAÑO DE LA VIVIENDA TIPO EN M2: 90,00 ÁREA CIUDAD PRÉSTAMO ADICIONAL MÁXIMO CAMPO Y CIUDAD TODAS Bs. 80.000.000,00
Construcción de la Universidad Indígena en Puerto Ayacucho, Estado Amazonas. La obra se inició en el año 2010 y se prometió para el año 2011. Luego en el año 2014, Maduro dijo que estaría lista en un año. No se terminó, la vista es de un render del proyecto. 40
Pro Libertad de Venezuela PROLIVEN
Soy Ciudadana, mi partido: Venezuela Mi causa, su Libertad Al lado de quien lo haga bien, en contra de quien lo haga mal |
Construcción del Puente sobre el Río Anaro, Municipio Pedraza, Estado Barinas, con el cual se eliminaría el paso a chalana. Debía estar listo en el año 2014. No se terminó. No había sanciones, ni bloqueo. 41
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Construcción de la Ciudad Láctea. Planta de Lácteos Los Andes en Tacalito, Zaraza, Estado Guárico. Se inició la construcción en el año 2011, paralizada en el año 2013. No se terminó. Monto US $35 millones. 43
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Construcción de la Maternidad en el sector Los Nevados, Tinaquillo, Estado Cojedes. En 2011, la Ministra Eugenia Sader anunció la aprobación de los recursos para la obra. No se terminó. Costo: US $15 millones. 44
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Construcción del Túnel Baralt (Cota mil-Caracas-La Guaira). Debía estar listo en el año 2017. No se terminó. Costo: US $1.200 millones. 45
Petro San Félix. En 2012, Chávez prometió la creación de la empresa petrolera Petro San Félix, cuya sede se decidió construir en los terrenos del Parque La Fundación en San Félix, Estado Bolívar. En el año 2015 hicieron el movimiento de tierra y allí quedó todo. No pusieron ni un bloque de esa construcción. Debía estar lista en 2016. 47
Construcción del Hospital Materno Infantil de Araure, Estado Portuguesa. La obra se inició en al año 2012, debía estar listo en 2014. No se terminó. 49
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Construcción de la Refinería Batalla de Santa Inés en el Estado Barinas. Debía estar lista en el año 2013. No se terminó. Costo: US $2.900 millones. 46
Construcción de la fábrica de electrodomésticos Haier (empresa china), en los Valles del Tuy, Estado Miranda. Se inauguró 3 veces. Hoy día es una cascaron vacío, abandonado que no produce nada. Costo: US $912 millones. 48
Pro Libertad de Venezuela PROLIVEN
Soy Ciudadana, mi partido: Venezuela Mi causa, su Libertad Al lado de quien lo haga bien, en contra de quien lo haga mal Construcción del Hospital de Guanta en el Estado Anzoátegui. Se inició en el año 2012, debía estar listo antes del año 2018. Promesa del alcalde chavista Jonathan Marín (fugitivo). No se terminó. Costo: US $568 millones. 50
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Obras de infraestructura que no se terminaron
Año 2013
Construcción de Astilleros del Alba en la Península de Araya, Estado Sucre, para la fabricación de tanqueros petrolero. Debía estar listo en el año 2016. Construcción a cargo de la empresa brasileña Andrade Gutiérrez. No se terminó. Costo: US $1.290 millones. 51
Construcción del nuevo estadio del equipo de béisbol Navegantes del Magallanes en Valencia, Estado Carabobo. En diciembre del año 2013, Maduro dijo que había aprobado todos los recursos para la construcción del estadio. Nunca dijo el costo de la inversión. A la fecha no se ha construido nada. 52
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Construcción del Teleférico Humboldt-Macuto. En el año 2013, el Ministro Andrés Izarra anunció la aprobación de los recursos para la construcción del teleférico. Tiempo de ejecución; de 24 a 30 meses, es decir, debía estar listo en el año 2016. No se terminó. Costo: US $650 millones 53
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Construcción del segundo Puente sobre el Río Chama, El Vigía, Estado Mérida. La obra se inició en el año 2013, la ofrecieron para el año 2015. No se terminó. 55
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Construcción del Complejo Agroindustrial Cacao del Alba en Carúpano, Estado Sucre. Se inició la construcción en el año 2013, debía estar listo en 2015. No se terminó. 56
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Construcción de Hospital Materno Infantil en San Fernando de Apure, Estado Apure. Maduro aprobó recursos para su construcción en las campañas electorales de 2013 y 2018. El Hospital no se ha terminado. 57
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Construcción del Hospital Tipo III del IVSS en San Felipe, Estado Yaracuy. Empezó la obra en el año 2013, debía estar listo en 2015. No se terminó. Costo: US $15 millones. 58
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Construcción de la Autopista Verota-Kempis. Debía finalizarse en el año 2016. Construcción a cargo de la empresa Constructora Camargo Correa. No se terminó. Costo: US $500 millones. 60
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Construcción del nuevo Hospital de San Félix, Estado Bolívar. Chávez prometió este hospital en su campaña electoral del año 2012. Maduro aprobó recursos en el año 2014. A la fecha no han puesto ni un bloque. 61
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Construcción del Túnel Valencia-San Diego en el Estado Carabobo. Debía estar listo en 2015. No se terminó. Costo: US $150 millones. 62
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Construcción de Distribuidor Cocheima en Margarita, Estado Nueva Esparta. Enlace Av Luisa Cáceres de Arismendi con 31 de Julio. Se inició en el año 2015, debía estar listo en 2016. No se terminó. 63
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Fábrica de Autobuses Yutong, estado Yaracuy. Con una inversión de Bs. 2.500 millones y US $278 millones de fondos provenientes del convenio China-Venezuela. Plan de fabricación, 3.600 unidades al año. En el año 2019 de aprobaron recursos por la cantidad de 7 millones de euros, más, para “ampliación y culminación de obras” de la planta. La realidad es que solo se entregaron 95 unidades a transportistas en febrero 2016 y hay cementerios de estas unidades en Caracas y otras localidades de Venezuela. La planta está paralizada. 64
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Construcción de la Maquina de Colada Continua de Redondos en Sidor, Estado Bolívar. A cargo la empresa china Minmetals Corporation. Debía estar lista en el año 2017. Costo US $250 millones.
Nota: La empresa SIDOR, se encuentra completamente paralizada, no produce un gramos de ninguno de los productos que solía producir y sus trabajadores se encuentran en total ruina. 65 |
De estas 66 obras, 50 corresponden al periodo Chávez Frías y solo una fue concluida, pero no funciona, el Acueducto Bolivariano en el Estado Falcón. Esta obra fue mal ejecutada por una empresa china, que cobro íntegramente, el costo del proyecto y los falconianos siguen muriendo de la sed.
Por lo extenso, profundo y generalizada corrupción en los gobiernos de Hugo Chávez Frías y Nicolás Maduro Moros en Venezuela, vamos a abrir otro link para continuar con los otros temas de corrupción, éste solo se trata de las obras inconclusas, además sabemos que hay más, solo en el Estado Anzoátegui hay 66 obras no terminadas, algunas, incluidas en esta web. La actualización será necesaria y permanente.
Fuente: Recopilación hecha por el perfil Watcher @Watcher_Ven, en Twitter.
Todos los datos fueron verificados y confirmados en website de medios de comunicación privados, medios públicos y páginas web del gobierno chavomadurista en Venezuela.
Soy Ciudadana, mi partido: Venezuela
Mi causa, su Libertad
Al lado de quien lo haga bien, en contra de quien lo haga mal
Creado por: Eruby Villamarín Páez